今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,部落客推薦
之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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旅遊資訊
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 100 間禁煙客房
- 餐廳
- 室外游泳池
- 三溫暖
- 禮車/豪華轎車服務
- 空調
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 吹風機
- 電梯
- 客房內溫度控制 (空調)
- LCD 液晶電視
鄰近景點
- 位於內湖
- 美麗華摩天輪 (0.7 公里)
- 美麗華百樂園 (0.7 公里)
- 忠烈祠 (3.5 公里)
- 饒河街觀光夜市 (4.6 公里)
- 行天宮 (4.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機親子出國公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常強力推薦務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
興櫃大當機暫停交易近2小時,11時恢復正常櫃買中心興櫃股票交易系統今天上午因通訊程式異常,致證券商無法連線而影響交易近2小時,在重新啟動備援後已於11時恢復交易,後續將進一步了解通訊程式異常原因。
櫃買中心表示,9時10分左右興櫃交易系統發生當機,重新啟動後再當,反覆幾次都未成功,從來沒有發生過這情況,經啟動備援,興櫃股票交易系統11時已恢復交易
興櫃股票交易系統上午中斷交易時間逼近2小時,是有始以來中斷最久的一次,恐怕影響到今天整體交易量,至於導致大當機的原因則還在進一步了解中。
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