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商品訊息描述

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 







 
 









 
 







 
 


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省錢妙招
 
 

洗滌保養小提醒:

商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同

以實際商品顏色為準,敬請見諒。

★ 洗滌方式

1.中性洗劑洗滌

2.不可漂白 不可烘乾

3.低溫墊布熨燙

4.不可使用柔軟劑

5.不可乾洗

6.不可烘乾

7.勿浸泡,請單獨洗滌(可機洗)。請勿使用刷子刷洗
 


 
 



 
 










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特別叮嚀
 

 

★避免作為寶寶趴睡枕

★無大人照護下,請勿讓初生寶寶單獨使用本產品

★外包裝請妥慎收納,避免較大嬰孩套住頭部,阻礙正常呼吸

★長期不使用時-建議平放

★勿將尖銳物品放至於產品上

★正常使用情況下,產品會因自然氧化而變黃
 




 

 

 

 

 

 

 

 

 


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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

顏色:粉橘
品牌 ohoh-mini
商品名稱: 智能IQ恆溫防踢睡袋
貨號 A16CBA406
成份:
主布:棉55%、聚酯纖維41%
中心鋪棉:調溫聚酯纖維55%、阻燃嫘縈20%、低熔點聚酯纖維20%、海藻纖維10%
配布:棉100%
枕新材質
產地--台灣素材/越南製造
注意事項 枕心不可洗滌、不可烘乾
洗滌方式 枕套洗滌請勿使用柔軟劑







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鉅亨網編譯郭照青

美國宣布對涉及干預 2016 年大選的俄羅斯個人與機構進行制裁,美國股市週四收低。該消息宣布後,道瓊工業平均指數與 S&P 500 一度上漲,但隨後再度滑落。

分析師說,美國需採取更強硬立場,才能顯示國際政局改變。目前所見,僅驅逐 35 名外交人員,還必須有貿易限制,否則不會影響市場。投資人認為當川普上任,他可能讓事情轉趨平靜。 道瓊工業平均指數收低 13.90 點或 0.07% 至 19819.78。

Nasdaq 指數收低 6.47 點或 0.12% 至 5432.09。

S&P 500 指數收低 0.66 點或 0.03% 至 2249.26。

費城半導體指數收高 0.11 點或 0.01% 至 921.20。

白宮制裁了 9 個機構與個人,包括二個俄羅斯情報機構及四名官員。另外還驅逐了 35 名外交官,並關閉二個處所。

另有分析師說,不確定制裁對股市有無影響,低成交量亦可能為影響因素。投資人不確定今年走勢是已結束?抑或只是整理?

今年是動盪一年,政治上如此,市場亦漲漲跌跌。道瓊週三下跌,脫離 20000 點關卡,投資人注意道瓊收盤與該關卡的遠近。

分析師說,今年股市可謂已經結束,只等明天收盤。投資人注意 10 年期債券及道瓊距 20000 點關卡多遠。

但亦有分析師說,道瓊週五可望觸及 20000 點。昨日的跌勢只是整理,進行短期打底,為年底最終的漲勢提供支撐。

經濟數據方面,美國上週初次申請失業金人數減少 1 萬人至 26.5 萬人,連續第 95 週低於 30 萬人大關 -- 代表勞工市場健康的門檻。分析師預估為 26.4 萬人。

美國 11 月商品貿易赤字上升。初步估計顯示,11 月出口較 10 月減少 12 億美元,進口則上升 22 億美元。

自大選以來,美元上漲了約 5%,可能為貿易赤字擴大的原因。

週四,美元兌歐元走低,美元兌日元下跌至二週低點。

美國原油收低,每桶報 53.77 美元。
 

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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